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拱頂罐結構介紹

立式常壓儲罐由基礎、罐底、罐壁、罐頂及附件組成。按罐頂的結構不同可分為拱頂罐、浮頂罐和內浮頂罐。不同的罐類別和結構的配管設計要求各不相同。拱頂罐系指罐頂為球冠狀、罐體為圓筒形的一種容器，其容積可達20000m3，其結構一般只有自支承拱頂一種。自支承拱頂...

一、灌裝站布置設計一般要求 ①.灌裝站應布置在裝置邊緣的安全地帶。 ②.液化石油氣的灌裝站應符合下列要求。 a.液化石油氣的灌瓶間和儲瓶庫宜為敞開式或半敞開式建筑物，半敞開式建筑物下部應采取防止油氣積聚的措施。 &nb...

①.在引堤或棧橋上敷設管線，宜沿引堤或棧橋一側或兩側布置。當管線較多需分層布置時，大管徑管線及檢修頻繁的管線應布置在下層，兩層管線的凈距不應小于0.8m，下層與地面的凈距不應小于0.4m。 ②.堤或棧橋一般較長，其上敷設的管道應有足夠的柔性，在引堤或...

①.碼頭上集油管或集液管、公用工程管道應合理布置，不得影響碼頭正常作業(yè)活動。 ②.工藝管道不應敷設在浮躉、跳板等臨時設施上或直接敷設在灘地上，管道安裝可高支架敷設或低支架敷設。可燃液體管道及附件的公稱壓力不宜小于PN16。引橋和坡道上的工藝管道宜單層...

①.河岸碼頭布置液體裝卸臂時，應根據河流枯水水位、洪水水位、槽船漂移范圍等因素，確定液體裝卸臂可達到的范圍。 ②.液體裝卸臂在碼頭上應合理布置，液體裝卸臂立柱中心線至碼頭前沿的距離及液體裝卸臂間距可按表11.5選用。 ③.液體裝卸臂回收...

①.區(qū)域規(guī)劃、工廠總平面布置以及工藝裝置或設施內平面布置的防火間距起止點為：碼頭-輸油臂中心及泊位。 ②.除船舶在碼頭泊位內外擋停靠外，按GB50160，碼頭相鄰泊位的船舶間的防火間距不應小于表11.3的要求。 ③.與可燃液體、液化烴液...

一、碼頭的分類裝卸碼頭（圖11.36）的運載量大、能耗少、成本低、投資相對少，主要分類如下。 ①.近岸式碼頭。這種碼頭利用自然河灣或建筑防護設施。 a.固定碼頭。這種碼頭是利用自然地形，順海岸建筑一般對地形要求嚴格，具有抵抗船舶水...

工程應用：鐵路槽車裝卸站單側及雙側的配管設計工程應用：鐵路槽車裝卸站單側及雙側的配管設計鐵路單側雙管裝卸火車槽車布置和配管見圖11.30。鐵路單側單管裝卸火車槽車布置和配管見圖11.31。鐵路兩側裝卸火車槽車設備和配管見圖11.32。工程應用：鐵路槽車某乙類液體鶴管...

①.鐵路槽車裝車鶴管分大鶴管和小鶴管兩種。大鶴管有升降式、回轉式和伸縮式。升降式鶴管通常布置在兩股鐵路專用線兩側；回轉式鶴管布置在兩專用線中間；而伸縮式鶴管則高架于每段專用線中間。鶴管的配置應確保其行程臂長，行車小車及各附件都不能與各種槽車的任何部位相碰，并能滿足...

鐵路槽車裝卸站管道有高架布置和低架布置兩種形式。管架立柱邊緣距鐵路中心線應不小于3m。管架跨越鐵路時，鐵軌頂面至管架梁底的凈高應不小于6.6m，且跨越鐵路的管段上不允許裝閥門、法蘭及其他機械接頭等管道附件。火車槽車的裝卸配管應根據槽車裝卸口的位置而定。...

工程應用：單側鐵路槽車裝卸臺的布置設計單側鐵路槽車裝卸臺的布置設計見圖11.24。工程應用：雙側鐵路槽車裝卸臺的布置設計雙側鐵路槽車裝卸臺的布置設計見圖11.25。工程應用：鐵路槽車裝卸站及罐區(qū)的布置設計鐵路槽車裝卸站及罐區(qū)的布置設計見圖...